Sea freight, Liner shipping

海運的經營方式, 分為定期船及不定期船.

定期船之特質如下：
1.航線及靠泊港口固定，並有預先排船期。

2.經營者為公共運送人而承攬載貨，且對象為大眾託運人。

3.經營者刊登船期廣告，將船期公告大眾。

4.經營者在各主要裝卸港有專用碼頭，實行倉庫收貨；裝船前先簽發堆棧收貨單(Dock Receipt)或碼頭收貨單(Wharfinger's Receipt)；必要時始採取船邊收交貨辦法。
貨物在裝船後，由船方簽發大副收貨單(Mate's Receipt), 憑以換領正式載貨單證(Bill of Lading)。

5.以載貨證券作為運送契約的證明文件，有關運送事項依其記載及以其正反面所列條款為准；該項條款，依國際公約及各當地國家之法律而訂定，惟各業者應用之載貨證券格式與條款並非相同。

6.運價表及貨運規則由各貨運協會統一訂定，或由各盟外公司自行訂定。如果各國政府規定應向其主管機關呈報者，應切實遵照。

7.運送人之運送責任以鉤至鉤(tackle to tackle)為原則，亦即自船邊吊起貨物至卸貨港將貨物吊卸船邊之意。

8.貨櫃運送多在貨櫃集散場交貨物，運送人在運費之外，按比例加收貨櫃費用。

9.定期船運之各主要航線，採聯合經營及艙位互租方式合作經營。